今年是中华人民共和国成立75周年ღ✿ღ。75年来ღ✿ღ，国有经济始终坚持全局视野ღ✿ღ、始终坚持长期主义ღ✿ღ、始终坚持问题导向ღ✿ღ，依靠改革破除各类体制机制障碍ღ✿ღ，加速布局优化和结构调整吧有你春暖花开ღ✿ღ，不断利用经营手段和市场力量履行国家战略使命ღ✿ღ，为中国实现从“站起来”到“富起来”再到“强起来”的伟大跨越作出了不可磨灭的巨大贡献ღ✿ღ。

　　2024年10月1日出版的《国资报告》推出封面报道《筑基中国式现代化》ღ✿ღ，从能源ღ✿ღ、通信尊龙凯时人生就是搏ღ✿ღ、汽车ღ✿ღ、重型装备制造ღ✿ღ、钢铁吧有你春暖花开ღ✿ღ、航运ღ✿ღ、建筑等多个行业带您回顾国有经济跃迁升级之路ღ✿ღ。

　　建筑不仅是人类活动的场所ღ✿ღ，更是记录人类历史ღ✿ღ、文化和思想的载体ღ✿ღ。从山洞草屋到大国工程ღ✿ღ，建筑业始终伴随着人类的进步与发展ღ✿ღ，成为文明的注脚ღ✿ღ。

　　新中国成立75年来ღ✿ღ，建筑业为国家的经济社会发展ღ✿ღ、城乡建设和民生改善作出了重要贡献ღ✿ღ。保持着与新中国发展一致的步调ღ✿ღ，道路延展的每一米ღ✿ღ，高楼拔节的每一层ღ✿ღ，都是中国式现代化于微观视角下向前迈进的小小一步ღ✿ღ。

　　不积跬步ღ✿ღ，无以至千里ღ✿ღ。开路ღ✿ღ、架桥ღ✿ღ、造重器ღ✿ღ，跨海ღ✿ღ、填岛ღ✿ღ、建高楼ღ✿ღ。建筑业正在铺就富国之路ღ✿ღ，成就强国之梦ღ✿ღ。

　　新中国成立之初ღ✿ღ，工业基础十分薄弱ღ✿ღ，基础设施“捉襟见肘”ღ✿ღ。1949年底ღ✿ღ，能够通车的铁路仅2.2万公里ღ✿ღ，公路通车里程仅8.1万公里ღ✿ღ，没有一条高速公路ღ✿ღ。

　　1950年3月ღ✿ღ，铁道部工程总局和设计总局成立ღ✿ღ，后变更为铁道部基本建设总局ღ✿ღ，也就是今天的中国铁路工程总公司吧有你春暖花开ღ✿ღ，与前身为铁道兵的中国铁道建筑总公司踏上了“逢山开路ღ✿ღ、遇水架桥”的漫漫征途ღ✿ღ。

　　1950年6月7日ღ✿ღ，党中央下文批准成立西南铁路工程局（中铁二局前身）ღ✿ღ，第一任务是修建成渝铁路ღ✿ღ。当时正值抗美援朝ღ✿ღ、清匪反霸ღ✿ღ，工地时有土匪骚扰ღ✿ღ。军工们一边剿匪一边筑路ღ✿ღ，用扁担ღ✿ღ、用竹筐ღ✿ღ，用肩扛ღ✿ღ、用背驮ღ✿ღ，将石料ღ✿ღ、枕木ღ✿ღ、钢材等送入崇山峻岭之中ღ✿ღ。

　　1950年10月底ღ✿ღ，各军工筑路总队完成了原定施工任务ღ✿ღ，以李静宜司令为代表的3万军工归原建制ღ✿ღ，留下74名老红军ღ✿ღ，300多名老八路ღ✿ღ、老战士等军队干部作为领导骨干ღ✿ღ，并将贺龙元帅授予的“开路先锋”旗帜留传给赵健民领导的西南铁路工程局ღ✿ღ。后来ღ✿ღ，这面旗帜被代代中铁人视作“传家宝”ღ✿ღ。

　　据当时军工筑路第一总队参谋孙贻荪老人回忆ღ✿ღ，工人们的劳动热情极高ღ✿ღ。甚至收工号响了以后ღ✿ღ，仍有许多工人自发地挑土扛石ღ✿ღ，飞快奔跑ღ✿ღ，喊声震天ღ✿ღ：“多挑一挑土ღ✿ღ，捐献飞机大炮ღ✿ღ！”

　　成昆铁路ღ✿ღ、宝成铁路ღ✿ღ、鹰厦铁路ღ✿ღ、川藏公路ღ✿ღ、青藏公路ღ✿ღ、武汉长江大桥……第一个五年计划中ღ✿ღ，我国建筑业以“156”项工程为中心ღ✿ღ、以900余个大中型项目配套为重点ღ✿ღ，大规模引入先进装备ღ✿ღ，初步建立起了完备的工业经济体系ღ✿ღ，在计划经济体制下ღ✿ღ，为新中国国民经济的总体布局打下坚实基础ღ✿ღ。

　　1958年决定修建的首都“十大工程”建成只用了不到一年的时间ღ✿ღ，成为世界城市建筑史上的一个奇迹ღ✿ღ。

　　1960年ღ✿ღ，苏联一个月之内撤走在华的全部1390名专家ღ✿ღ，撕毁了两国300多个专家合同ღ✿ღ。一批重大工程项目被迫停工“下马”ღ✿ღ。此后ღ✿ღ，中国建筑行业开始走上独立自主的发展阶段ღ✿ღ。

　　为了使生产关系进一步适应生产力ღ✿ღ，我国重新组建了8个工程局（中建8个局的前身）ღ✿ღ，准军事化管理为主体的体制基本形成ღ✿ღ。

　　此后ღ✿ღ，“大三线建设”成为中国建筑业的主战场ღ✿ღ，我国有了真正意义上的战略纵深ღ✿ღ。“成昆”“宝成”“贵昆”“襄渝”……为了纪念这一段历史ღ✿ღ，许多家庭的新生儿直接以路为名ღ✿ღ。

　　1968年12月ღ✿ღ，南京长江大桥建成通车ღ✿ღ，被称作“争气桥”ღ✿ღ，成为新中国技术成就与现代化的象征ღ✿ღ，承载了中国几代人的特殊情感与记忆ღ✿ღ。

　　1978年ღ✿ღ，我国铁路营业里程4.86万公里尊龙凯时人生就是搏ღ✿ღ，比解放初期增长了两倍多ღ✿ღ；公路通车89万公里ღ✿ღ，与水运ღ✿ღ、民航共同搭起交通的骨架ღ✿ღ。国民经济发展ღ✿ღ、城镇化起步ღ✿ღ、生产要素流动ღ✿ღ、地区与地区连接……后来大到彪炳史册的成就ღ✿ღ，小到百姓生活的巨变ღ✿ღ，都起始于这样一个从无到有的时期ღ✿ღ，都依托于那一代建筑人的艰辛努力ღ✿ღ。

　　党的十一届三中全会决定把党和国家的工作重心转移到社会主义经济建设上来ღ✿ღ，拉开了我国建筑业管理体制改革的序幕ღ✿ღ。

　　1979年7月ღ✿ღ，国家出台《关于扩大国营工业企业经营管理自主权的若干规定》等5个扩权文件ღ✿ღ，拉开了国企改革的大幕ღ✿ღ。1980年4月ღ✿ღ，国家正式提出给建筑施工企业留有合理利润ღ✿ღ，经营责任制陆续推行ღ✿ღ。

　　我国放手鼓励各种改革试验ღ✿ღ，虽然特定领域内的指令性施工任务锐减ღ✿ღ，但灵活开放的市场环境为国有施工企业从封闭走向市场ღ✿ღ、从僵化走向开放提供了条件ღ✿ღ。加上较低的要素价格ღ✿ღ、能够弥补市场缺失的关系型合约ღ✿ღ，有力推动了建筑业的市场化转型ღ✿ღ。一批实力强劲的单一性ღ✿ღ、专业化建筑企业ღ✿ღ，开始发展成为涉及多元业务的大型综合企业集团ღ✿ღ。

　　据中国工程院院士ღ✿ღ、铁路工程专家ღ✿ღ、中铁二局老领导孙永福回忆ღ✿ღ，二局的队伍到深圳蛇口驻地后就在临时搭建的四面通风的工棚里一边安床一边做饭ღ✿ღ。克服了“三块石头支口锅ღ✿ღ，两双筷子三人吃”的困难ღ✿ღ，在蛇口承建了国内最早一批外商独资的饼干厂之一——香港远东饼干厂ღ✿ღ。

　　在“铁路施工是先锋ღ✿ღ，非铁路市场同样要当先锋”的思路指引下ღ✿ღ，中铁二局瞄准铁路工程以外的广阔市场ღ✿ღ，勇闯以深圳为代表的沿海经济特区ღ✿ღ，成为开发特区的第一代拓荒牛ღ✿ღ，继而走向全国建筑市场ღ✿ღ。

　　在房地产领域ღ✿ღ，住房建设属于“非生产性建设”的定位开始改变ღ✿ღ。深圳特区的“土地财政”开始萌芽ღ✿ღ，随后引入商品房预售制度ღ✿ღ。截至1981年底ღ✿ღ，有100余个城市组建了房地产公司吧有你春暖花开ღ✿ღ，“国家队”构成最早一批房地产企业ღ✿ღ。

　　1978—1983年ღ✿ღ，我国有595个大中型项目上马ღ✿ღ，如上海宝山钢铁总厂ღ✿ღ、葛洲坝水电站ღ✿ღ、京秦铁路复线电气化工程等具有现代化技术的建设项目ღ✿ღ。在电力ღ✿ღ、油田ღ✿ღ、铁路电气化以及机场港口建设等方面ღ✿ღ，建筑业均有重大进展ღ✿ღ。

　　1983年ღ✿ღ，建筑企业开始实行“利改税”ღ✿ღ，推动建筑业政企分开ღ✿ღ，形成了更加公平的市场竞争环境ღ✿ღ。另外ღ✿ღ，国家开始采用“拨改贷”的方式ღ✿ღ，推动企业逐步建立自负盈亏的经营机制ღ✿ღ。这一年ღ✿ღ，国家还出台了许多建筑业领域的重要改革文件ღ✿ღ，提出了16项重要改革举措ღ✿ღ，包括全面推进基本建设项目投资包干责任制ღ✿ღ、大力推行工程招标承包制ღ✿ღ、全面推行技术经济承包责任制等ღ✿ღ，建筑业改革开始从局部转向全面ღ✿ღ。

　　1984年ღ✿ღ，中国建筑工人以“三天一层楼”的速度建设当时中国第一高楼——深圳国贸大厦ღ✿ღ。当时整个深圳还只是一个海边渔村ღ✿ღ，只有一条200多米长的小马路ღ✿ღ，大载重车开不进去ღ✿ღ。在这样的条件下建设“中国第一高楼”ღ✿ღ，几乎是不可能完成的事ღ✿ღ。

　　马成礼原是基建工程兵某部副参谋长ღ✿ღ，转业后成为当时国贸大厦承建方物业公司的经理ღ✿ღ。在他的记忆中ღ✿ღ，中央电视台《新闻联播》平均每周都会播发一条关于深圳的新闻报道ღ✿ღ，画面中最常出现的就是一天天长高的“中国第一高楼”ღ✿ღ。那时诞生的“深圳速度”有力地回击了那些对改革初期的深圳缺乏信心的论调ღ✿ღ，向全世界展示了中国改革开放的坚定决心ღ✿ღ。

　　20世纪80年代初的鲁布革水电站工程是我国第一个面向国际招标ღ✿ღ、引进世界银行贷款的工程项目ღ✿ღ。日本大成公司在八国竞争中以低于标底43%的最低价中标ღ✿ღ，而且达到了缩短工期ღ✿ღ、质量优良的目标ღ✿ღ。

　　1987年8月ღ✿ღ，《人民日报》头版头条发表题为《鲁布革冲击》的长篇通讯ღ✿ღ，引起社会的强烈反响ღ✿ღ。由此ღ✿ღ，“鲁布革经验”引起广泛关注吧有你春暖花开ღ✿ღ，影响深远ღ✿ღ。

　　此后ღ✿ღ，建筑业开始推行鲁布革工程管理经验ღ✿ღ，有18家企业成为第一批试点单位ღ✿ღ，以“工程招投标”为突破口ღ✿ღ，以“管理层与劳务层分离”为标志ღ✿ღ，推行“项目法施工”ღ✿ღ。“鲁布革经验”开启了我国工程建设改革的新篇章ღ✿ღ，“项目法施工”成为行业的通行做法并沿用至今ღ✿ღ。

　　随后ღ✿ღ，1994年分税制改革不仅强化了中央对国有企业的预算约束尊龙凯时人生就是搏ღ✿ღ，而且促进了地区之间的竞争ღ✿ღ。由此ღ✿ღ，地方政府以极大热情极力推动了我国基础设施建设ღ✿ღ、市场化ღ✿ღ、城市化的高歌猛进ღ✿ღ，构成了建筑业得以保持长期高速增长的底层逻辑ღ✿ღ。

　　这一时期ღ✿ღ，南昆铁路ღ✿ღ、广深高速ღ✿ღ、京九铁路ღ✿ღ、杭州湾跨海大桥ღ✿ღ、哈大客专等国家重大项目建成投运ღ✿ღ。建筑业历经多年持续ღ✿ღ、快速ღ✿ღ、大批量地建设ღ✿ღ，国内交通基础设施联网成片ღ✿ღ、焕然一新ღ✿ღ。

　　1997年11月1日ღ✿ღ，《中华人民共和国建筑法》发布ღ✿ღ，进一步规范我国建筑行业的行为ღ✿ღ，推动行业健康发展ღ✿ღ。次年ღ✿ღ，全国建筑业产值突破万亿元大关ღ✿ღ。

　　步入新世纪以后ღ✿ღ，与国际接轨的“集约化”管理新模式——“法人管项目”开始被大型建筑企业所接受ღ✿ღ。以项目法人责任制ღ✿ღ、招标投标制ღ✿ღ、工程监理制和合同管理制为核心的四大制度体系ღ✿ღ，奠定了我国加入WTO以后建筑业走向全球的基础ღ✿ღ。

　　2003年中建五局总结提出工程项目成本管理“方圆论”尊龙凯时人生就是搏ღ✿ღ，丰富了“项目法施工”和“法人管项目”模式的内涵尊龙凯时人生就是搏ღ✿ღ，这成为后来建筑类央企广泛倡导的“大商务”管理的雏形ღ✿ღ。

　　盾构机是一种隧道掘进的大型设备ღ✿ღ，集光ღ✿ღ、机ღ✿ღ、电ღ✿ღ、液ღ✿ღ、传感ღ✿ღ、信息技术于一体ღ✿ღ，是衡量一个国家工业水平的重要体现ღ✿ღ。

　　使用进口盾构机ღ✿ღ，容易泄露国家地质机密还不说ღ✿ღ，在维修等环节受制于人的经历吧有你春暖花开ღ✿ღ，让建筑行业的研发人员窝了一肚子火ღ✿ღ。

　　2001年ღ✿ღ，“关于隧道掘进机关键技术的研究”被列入国家863计划ღ✿ღ，中国中铁成立了盾构机研发项目组ღ✿ღ，李建斌成为项目负责人ღ✿ღ，带领着精心挑选出来的“18罗汉”投入到研发工作之中ღ✿ღ。

　　2008年ღ✿ღ，中国第一台拥有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机——“中国中铁1号”成功下线ღ✿ღ，并在天津地铁三号线施工项目成功应用ღ✿ღ。自此ღ✿ღ，中国盾构实现了从0到1的突破ღ✿ღ，国外盾构一统天下的格局被打破ღ✿ღ。

　　为了建造适合中国各种地质环境的盾构机ღ✿ღ，李建斌团队在研究了日本ღ✿ღ、德国ღ✿ღ、法国ღ✿ღ、加拿大等国家的设备后ღ✿ღ，根据实际情况ღ✿ღ，设计出了盾构机在不同地质条件下工作的应对方案尊龙凯时人生就是搏ღ✿ღ，最终攻克了超大直径吧有你春暖花开ღ✿ღ、超小直径ღ✿ღ、极限工况下的装备设计ღ✿ღ、制造等关键技术ღ✿ღ，成功研制了一大批称得上世界首台或国内首台的产品ღ✿ღ。

　　时速350公里的高铁线路ღ✿ღ、百年梦圆的三峡水利枢纽工程ღ✿ღ、生产高端新材料的化工厂ღ✿ღ，都离不开建筑行业的默默贡献ღ✿ღ。

　　进入21世纪后的头十年ღ✿ღ，我国建筑业总产值以20%左右的增长率稳定上升ღ✿ღ，带动了上下游50余个产业发展ღ✿ღ，成为城镇化建设当之无愧的“主力军”ღ✿ღ，在世界舞台上成就了“基建狂魔”的称号ღ✿ღ。

　　2009年ღ✿ღ，“4万亿”救市计划实施ღ✿ღ，在应对全球金融危机的同时ღ✿ღ，确保了建筑业持续高速增长ღ✿ღ。2011年建筑业完成总产值11.6万亿元ღ✿ღ，突破10万亿元大关ღ✿ღ。

　　2015年3月ღ✿ღ，国家发展改革委等部门联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》ღ✿ღ。此后ღ✿ღ，中国建筑业进一步拓展海外业务ღ✿ღ，深度参与共建“一带一路”国家和地区重大项目的规划和建设ღ✿ღ，赢得了广泛赞誉ღ✿ღ，“中国建造”品牌在国际上进一步打响ღ✿ღ。2018年全国有69家企业入围国际承包商250强ღ✿ღ，上榜企业数量蝉联各国榜首ღ✿ღ。

　　2018年年底ღ✿ღ，建筑业从业人数已经超过5560万人ღ✿ღ，在吸纳农村转移人口就业ღ✿ღ、维护社会稳定ღ✿ღ、全面建成小康社会等方面ღ✿ღ，建筑业发挥着不可替代的巨大作用ღ✿ღ。

　　新中国成立75年来ღ✿ღ，我国涌现出了中建集团ღ✿ღ、中国中铁ღ✿ღ、中国铁建ღ✿ღ、中交集团ღ✿ღ、中国能建ღ✿ღ、中国电建ღ✿ღ、中国中冶ღ✿ღ、中国安能等一批实力雄厚ღ✿ღ、品牌卓著的建筑央企ღ✿ღ，带动着我国建筑行业水平突飞猛进ღ✿ღ。

　　当前ღ✿ღ，我国建筑业已经在超高层ღ✿ღ、桥梁ღ✿ღ、铁路ღ✿ღ、隧道ღ✿ღ、地铁等方面ღ✿ღ，达到世界领先水准ღ✿ღ；在超深地下空间ღ✿ღ、超高层建筑ღ✿ღ、大跨度滑移ღ✿ღ、多塔连跨ღ✿ღ、大跨径桥梁施工等重要领域施工技术已跻身世界先进行列ღ✿ღ；高速ღ✿ღ、高原ღ✿ღ、重载铁路施工迈入第一梯队ღ✿ღ；深水港建设ღ✿ღ、河口航道整治ღ✿ღ、长河段航道系统治理以及大型机场等建设技术步入世界一流ღ✿ღ。

　　全球前50座摩天大楼一半在中国ღ✿ღ；世界上最长的高速铁路运营里程在中国境内完成ღ✿ღ；“中国建造”成为我国推动“一带一路”建设的亮丽品牌ღ✿ღ，“中国品牌”“中国标准”和“中国方案”已经全球知名ღ✿ღ。

　　新旧动能接续转换尊龙凯时人生就是搏ღ✿ღ，国家投资将进一步向数字经济ღ✿ღ、基因与生物技术ღ✿ღ、商业航空等经济社会薄弱领域ღ✿ღ、“卡脖子”领域ღ✿ღ、战略性新兴产业聚集ღ✿ღ。不少业内人士认为传统行业需求收缩ღ✿ღ，预期转弱是大势所趋ღ✿ღ。

　　长期以来ღ✿ღ，我国建筑业主要依赖资源要素投入ღ✿ღ、大规模投资拉动发展ღ✿ღ。2019年起中国的城镇化率已超过60%ღ✿ღ，建筑业增加值也从高速增长趋于平缓ღ✿ღ，市场集中度不断提升ღ✿ღ，优胜劣汰进程进一步加速ღ✿ღ。

　　对于建筑企业而言ღ✿ღ，如今面临不少抉择ღ✿ღ，比如到底是深耕专业化ღ✿ღ、精进已有能力ღ✿ღ；还是多元拓展ღ✿ღ，点亮周遭“科技树”ღ✿ღ，这是建筑业共同的思考ღ✿ღ。

　　从古至今ღ✿ღ，建筑业都是善于“造梦”和“实现”的行业ღ✿ღ。当下的行业困局与新中国成立初期的“一穷二白”相比其实不算什么ღ✿ღ。更何况ღ✿ღ，在市场的前端ღ✿ღ，品质提升ღ✿ღ、智能建造ღ✿ღ、建筑信息模型ღ✿ღ、新型基建ღ✿ღ、城市更新ღ✿ღ、第四代住宅ღ✿ღ、装配式建筑ღ✿ღ、O+EPC……这些新的机遇和业态正在塑造更有活力ღ✿ღ、更具潜力的建筑业吧有你春暖花开ღ✿ღ。

　　75年来ღ✿ღ，建筑业总是与国计民生同频共振ღ✿ღ，是中国共产党为中国人民谋幸福ღ✿ღ、为中华民族谋复兴的重要载体ღ✿ღ。以高质量发展为主线ღ✿ღ，增强核心功能ღ✿ღ、提高核心竞争力ღ✿ღ，新质生产力正在成为建筑业企业转型的新动力ღ✿ღ。

　　面向未来ღ✿ღ，建筑业将继续提高产业链现代化水平ღ✿ღ，无惧风吹浪打ღ✿ღ，进一步融入和推动中国式现代化的进程ღ✿ღ，走向更加光明的未来ღ✿ღ。尊龙人生就是搏ღ✿ღ，传统产业ღ✿ღ，尊龙凯时官网ღ✿ღ，布料应用ღ✿ღ。工厂设备ღ✿ღ。尊龙凯时人生就是博ღ✿ღ，